2022年汽配行業(yè)需求趨勢分析
2022-05-27
整個汽配行業(yè)在去年經(jīng)歷了缺芯,對各大品牌汽車產(chǎn)量都造成了一定影響,但海外汽車“后市場需求”依然旺盛。加上2022年疫情在全球逐步得到管控,被壓抑的汽配需求會得到釋放,總之不管是從汽車零部件出口增長情況,還是跨境電商出口規(guī)模,汽摩配出口將迎來又一個春天。
數(shù)據(jù)來源:艾瑞網(wǎng)
1. 2020年全球汽配后市場規(guī)模為9830億美金,預(yù)計到2030年達(dá)到13700億美金,年復(fù)合增長率為3.38%,汽車用品年復(fù)合增長率為7.5%。
2. 電商銷售的規(guī)模預(yù)計從2020年的470億美金增長至2030年2926億美金,年復(fù)合增長率20%,電商銷售占比從4%提升到20%。
1. 芯片短缺新車銷量放緩促進本地二手車市場活躍,增配、低改高等用品需求大;
2. 原材料及海運費漲價,逼迫線下渠道壓縮利潤,找尋更便宜供給,維持利潤率;
3. 俄烏沖突造成的油價上漲使全球油車使用成本上升,利好新能源汽車的銷售,同時帶來電動汽車后市場的持續(xù)繁榮。
2022跨境電商汽摩配市場特點分析:
1.市場規(guī)模大
汽車零配件市場規(guī)模巨大,其在全球市場估值已經(jīng)達(dá)到了3780億美元,年增長率大約為4%。
2.國情需求
以美國為例,美國的人口數(shù)量和中國相比,僅占整個的三分之一,但是汽車的數(shù)量和中國卻一樣多。
其次國外大多數(shù)的運輸方式是以公路為主,在國外汽車運輸行業(yè)的收費很高,這就導(dǎo)致一般的國外家庭幾乎人人都有車。
并且由于國外的汽車修理人工費用很高,很多都習(xí)慣于自己買零件去改裝和維修,無論是想要升級合金輪轂等性能配件,還是想更換水泵和剎車片等汽車部件,很多海外消費者都是通過線上渠道進行產(chǎn)品購買,再自己安裝配件(或是求助于專業(yè)修車廠安裝等方式)進行產(chǎn)品使用的。
數(shù)據(jù)來源:eMarketer
根據(jù)北美著名調(diào)研公司eMarketer的統(tǒng)計數(shù)據(jù),2021在線銷售增長最快的品類中,汽車汽配產(chǎn)品排名第四,增速達(dá)到13.5%,在線市場的總交易額達(dá)到600多億美刀。
其中,能最快推動賣家銷售額增長的,還得屬DIY類消費者。因為車輛在自然使用的情況下時有磨損發(fā)生:-濾清器、剎車、輪胎、懸架等維修類目-燈泡、啟動馬達(dá)、交流發(fā)電機、燃油泵和噴油器等電器類目-襯套和發(fā)動機支架等機械類目-雨刮片和門把手等汽車內(nèi)、外部使用的產(chǎn)品,所以市場對這類產(chǎn)品的需求量很大。這些品類也是比較適合汽配新手去做的產(chǎn)品。
目前敦煌網(wǎng)汽摩配主要分類與國家分布情況:
數(shù)據(jù)來源:敦煌網(wǎng)
數(shù)據(jù)來源:敦煌網(wǎng)
品類方向:
汽車零部件:
汽車零部件在通常情況下是指除汽車機架以外的所有零件和部件,其中,零件指不能拆分的單個組件;部件指實現(xiàn)某個動作(或:功能)的零件組合。部件可以是一個零件,也可以是多個零件的組合體。在這個組合體中,有一個零件是主要的,它實現(xiàn)既定的動作(或:功能),其他的零件只起到連接、緊固、導(dǎo)向等輔助作用。
汽車一般由發(fā)動機、底盤、車身和電氣設(shè)備四個基本部分組成,因此汽車零部件各類細(xì)分產(chǎn)品均由這四個基本部分衍生而來。按零部件的性質(zhì)分類,可分為發(fā)動機系統(tǒng)、動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)及其他(一般用品、裝載工具等)等。
汽配在歐美和澳洲主流國家是一塊很大的市場,也是跨境電商的一個藍(lán)海類目。 歐美主流的白人國家,汽車文化很濃郁,人工費很貴,所以他們喜歡自己在車庫里弄自己的車,因此造成了這個市場相當(dāng)?shù)拇蟆?/p>
數(shù)據(jù)來源:阿里巴巴
汽車電子:
車載電子裝置一般不直接影響汽車的運行性能,通過提高智能化、信息化和娛樂化程度來增加汽車附加值。和手機、平板等3C產(chǎn)品一樣,汽車的電子件也在不斷的更新?lián)Q代,這也是汽配賣家可以打破同質(zhì)化競爭的垂直藍(lán)海。根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的預(yù)測,到2023年全球汽車電子市場規(guī)模將達(dá)到3550億美元。而隨著5G技術(shù)的普及,汽車后市場對于汽車電子件的升級和應(yīng)用需求也將持續(xù)增長。
數(shù)據(jù)來源:汽車工業(yè)協(xié)會
注:本文部分?jǐn)?shù)據(jù)對敦煌網(wǎng)文章有借鑒
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